交通信號燈:控製方法有哪些（xiē）?(最新整理）
文（wén）章來源：江蘇91免费在线视频交通科技公司網（wǎng）站小編 人氣（qì）：54 發表時間：2022-07-02 14:47:03
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交（jiāo）通信號燈:控製方（fāng）法有哪些?(最新整理）
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交通信號燈的（de）控製方（fāng）法有哪些呢？？
交通信號燈（dēng）是大家（jiā）都十分熟悉的交通裝置（zhì），不論是駕車還是步行，都要遵守（shǒu）信號燈規則，做到對他人、自（zì）己負責，大家都知道信（xìn）號燈，但是它的控製方法了解嗎，下麵就跟小編一起看下吧：
1、感應控製
感應控（kòng）製是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信（xìn）號燈配時方案由計（jì）算機或智能化信（xìn）號控製機（jī）計算，可隨檢測器檢測到的（de）車流信息而隨時改變的一種控製方式。感應控製的基（jī）本方式是單個交叉口得感應控製，簡稱單點控製感應控製。單（dān）點感應控製隨檢測（cè）器設置方（fāng）式的不同可分為半感應控製和全感應（yīng）控製。
2、定時控製
交叉口交通信號控製機均按（àn）事先設定（dìng）的配時方案運行，也稱定周期控製。一天隻用一個配時方案的稱為單段式定時控製；一（yī）天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定（dìng）時控製。
基本的控（kòng）製方式是單個交叉口的定時控製。線控製、麵（miàn）控製也都可用定時控（kòng）製的方式，也叫靜態線控係統（tǒng）、靜態麵控係統。
3、自（zì）適（shì）應控製
把交通係統作為一個不確定係統，能夠連續測量其（qí）狀態，如車流（liú）量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希（xī）望的動態（tài）特性進行比較，並利用差值以（yǐ）改變係統的可調參數或產生一個控製，從而保證不論環境如何變（biàn）化，均可使控製效（xiào）果達（dá）到更好控製的一種控（kòng）製方式。
也就是（shì）說，交通信號燈（dēng）有三種控製方法，定時控製、感應控製以（yǐ）及自適應控（kòng）製，都（dōu）能夠有效地進行信號燈的合理改變。
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