道路（lù）交通信號燈:控製信號方法（fǎ）哪3種(重（chóng）要知（zhī）識)
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道路交通信號燈:控製（zhì）信號方法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現（xiàn）在道路路麵上運行最常見的交（jiāo）通設備了，目前（qián）幾乎在（zài）所有的交通（tōng）路口都會看到交（jiāo）通信號燈，但是（shì）卻很少有人知道交通信號燈控製交（jiāo）通信號方法（fǎ）是什麽？在這裏，江蘇（sū）龍澤交（jiāo）通廠家（jiā）的小編就為大家介紹下這些非常重要的（de）知識點，交通信號燈有哪3種控製方法？
讓專業交通信號燈生產廠家為您揭曉吧~
在道路上（shàng）的交叉（chā）口交通信號（hào）控製（zhì）機均按事先設定的（de）配時方案運行，也稱定周期控製。一天（tiān）隻用一個配時方案的稱為單段式定時控製；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式（shì）定時控製（zhì）。最基本的控製方式是單（dān）個交叉（chā）口的定時控製。線控製、麵控製也都可用定時控製的方式，也叫靜態線控係統、靜態麵控係統。
2.道路交通信（xìn）號燈（dēng）的感應控製
感應控製（zhì）是在交叉口進口道上設（shè）置車輛檢（jiǎn）測器，交通（tōng）信號燈配時方案由計算（suàn）機或智能化信號控製機計算，可隨檢測器檢測到的車流信（xìn）息而隨時改變的一種控製方式。感應控製（zhì）的基本方式是單個交叉口得感應控製，簡稱單點控製感（gǎn）應控製。單點感應控製隨檢測器設置方（fāng）式的不同可分為半感應控製和（hé）全感應控製。
3.道路交通信號燈的自適應控製
把交通係（xì）統作為一個不確定係統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊（duì）長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望（wàng）的動態特性進行比較，並利用差值以改變係統的可（kě）調參數或產生一個控製，從而保證不論環境如何變化，均可使控製效果達到最優或次優控製的一種控製方式。
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